Près de dix ans après l'ouverture du premier site dédié à son patrimoine documentaire, la SNCF présente une version enrichie qui s’adapte à tous les types d'écran.
Abonnés À la SNCF, un chatbot à base d’IA nommé Picasso rend accessible l’histoire du chemin de fer en utilisant l’intelligence artificielle. Son approche éducative et inclusive permet de valoriser plus de 200 ans de patrimoine ferroviaire.
Abonnés Redonner une deuxième vie aux documents archivés, c’est le combat que mène Henri Zuber depuis 42 ans. Actuellement chef du département patrimonial des archives et du musée de la Préfecture de police au Pré-Saint-Gervais, l’archiviste a mis, tout au long de son parcours, son...
A l'occasion de ses 80 ans, la SNCF propose aux voyageurs de déposer leurs archives (billets, photographies, films...) sur une plateforme collaborative.
Abonnés La SNCF a largement investi les territoires de l'open data avec le lancement de deux plateformes dédiées. Les archivistes de la société ferroviaire ont contribué à leur développement au côté des informaticiens et des juristes.
A l'occasion des Journées du Patrimoine, et dans le cadre de son programme open data, la SNCF a mis en ligne 1 400 documents d'archives (images, vidéos, sons, documents) que chacun peut consulter et télécharger gratuitement.
Pourquoi parle-t-on autant d’éthique quand il est question d’intelligence artificielle - et de quoi parle-t-on exactement ? Pour les Podcast d'Archimag, nous avons rencontré Enrico Panai, éthicien de l’intelligence artificielle. Avec lui, on clarifie ce que recouvre vraiment le mot "éthique" - au-delà des slogans - et pourquoi l’IA rend ces questions plus visibles, plus urgentes, et parfois plus confuses. On parlera aussi de l’entreprise : ses valeurs, ses contraintes, ses arbitrages… et de la manière dont une démarche éthique, quand elle intervient dès le départ, peut devenir un outil de décision et même un moteur d’innovation.