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Les risques documentaires dans la supply chain au coeur d’un webinaire Kodak Alaris

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    webinaire supply chain, risques documentaires et bonnes pratiques dans le transport et la logistique
    webinaire supply chain, risques documentaires et bonnes pratiques dans le transport et la logistique
  • La dématérialisation est encore loin d’être une réalité dans le secteur du transport et de la logistique ! 50 % des documents nécessaires à la supply chain sont encore au format papier, avec tous les risques que cela représente : retards, pertes, surcoûts, etc. Pour aider les acteurs à y remédier, Kodak Alaris organise un webinaire exclusif le 18 novembre 2021. 

    Évoluant dans un secteur où les prix sont toujours plus tirés vers le bas, les professionnels des transports et de la logistique ont bien du mal à rester concurrentiels. Pour autant, des économies de temps et d’argent peuvent être facilement réalisées en intervenant directement sur la supply chain. 

    En moyenne, pas moins de 20 à 30 documents sont générés du départ de l’entrepôt à la livraison de la marchandise, dont la moitié au format papier. À lui seul, le fret aérien produit, chaque année, l’équivalent de 80 Boeing de papier ! Au-delà de son aspect peu écologique, la supply chain présente de nombreux risques documentaires, qui peuvent être facilement évités grâce à la dématérialisation. 

    Afin de partager ses conseils et son expérience en la matière, Kodak Alaris organise le webinaire “Supply Chain : risques documentaires et bonnes pratiques dans le transport et la logistique” le 18 novembre 2021 à 11h00. L’occasion de découvrir les bienfaits de la dématérialisation grâce aux solutions intelligentes de Kodak Alaris, ainsi que le témoignage d’Amine Darkaoui, directeur du développement chez FTL Express.

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    Rencontre avec Stéphane Roder, le fondateur du cabinet AI Builders, spécialisé dans le conseil en intelligence artificielle. Également professeur à l’Essec, il est aussi l’auteur de l’ouvrage "Guide pratique de l’intelligence artificielle dans l’entreprise" (Éditions Eyrolles). Pour lui, "l’intelligence artificielle apparaît comme une révolution pour l’industrie au même titre que l’a été l’électricité après la vapeur".
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